“彩電大王”黃宏生是否能成為“汽車大王”，目前還不好說。

　　根據上牌數據顯示，2024年前11月，創維汽車的銷量達1.13萬輛，與上年同期1.79萬輛相比下降約37%，沖刺4萬輛年度目標已無法達成。

　　創維集團、創維汽車創始人黃宏生認為，中國汽車市場當前競爭激烈，車企為去庫存大打“價格戰”，所以海外市場是中國車企，包括創維汽車的重中之重。

　　據創維汽車聯合創始人、總裁吳龍八介紹，公司力爭中國國內和海外銷量占比約5：5，去年全年這一數據為6：4。“我們將持續增加海外市場布局，逐步提升海外市場的銷量占比。”

　　黃宏生開啟二次創業

　　創維汽車由被稱為“彩電大王”的黃宏生創立。

　　1988年，黃宏生創辦家電企業創維，并于2000年如愿在港交所主板上市，黃宏生也因此在業界被冠以“彩電大王”的稱號。

　　2010年，黃宏生開啟二次創業征程，并在南京成立開沃汽車；2011年，開沃汽車收購重組南京金龍，發展重心轉向新能源商用車領域。

　　到了2019年，黃宏生成立天美汽車，正式入局新能源乘用車市場。第二年，天美汽車首款SUV天美ET5上市，但該款車型因銷量不佳已停產。

　　天美汽車首戰失敗，黃宏生并未放棄，他啟用了首次創業積累的家電基因。

　　2021年3月26日，開沃汽車與創維集團簽訂相關商標轉讓協議，前者以2800萬元代價獲得創維集團對“創維品牌”第十二類商標的轉讓。天美汽車正式更名為“創維汽車”。

　　僅一個月后，開沃汽車舉辦了創維汽車品牌見面會，正式發布“創維汽車”品牌，天美汽車首款車型天美ET5更名為創維ET5。

　　然而，僅僅是換個名字，市場也并不買賬，創維ET5當前也已停產。

　　有了試水的經驗后，創維汽車顯得成熟了許多。2022年4月27日，創維汽車召開了創維汽車2022全球戰略伙伴大會，帶來兩款全新產品創維HT-i及2022款創維EV6。

　　新車上市后，創維汽車有了宏大的理想，曾定下“2022年完成30000輛”的交付目標。

　　而且，按照規劃，創維汽車2023年的銷量將挑戰10萬輛，2025年為25萬輛，到2030年達到100萬輛。

　　創維汽車公布交付數據顯示，2022年12月，公司共交付3116輛汽車，海外出口1098輛。2022年全年，公司總銷量達2.19萬輛，同比增長255.72%。

　　因此，創維汽車僅完成了3萬輛目標的73%。

　　不過，2022年7月至12月，創維汽車的單月銷量分別為1373輛、1589輛、2560輛、2665輛、2859輛和3116輛，實現六連漲。

　　彼時在造車新勢力中，創維汽車銷量并不算出色，但上升速度喜人。

　　11月銷量驟降71%

　　2023年初，創維汽車表示，公司全年銷售目標40000臺，其中國內32000臺、海外8000臺。

　　實際上，2023年，創維汽車銷量為1.86萬輛，同比下降約15%，挑戰4萬輛和10萬輛目標均失敗，公司開始出現頹勢。

　　按照年初規劃，創維汽車將2024年年銷目標確定為5萬輛。

　　不過，2024年9月，創維集團、創維汽車創始人黃宏生表示，“今年無法達成全年5萬輛的銷量目標。”

　　同時，黃宏生坦言，截至目前，創維汽車國內外新車累計銷量為3萬多輛，他希望2024年創維汽車的銷量能沖刺4萬輛。

　　根據上牌數據顯示，2024年前11月，創維汽車的銷量達1.13萬輛，與上年同期1.79萬輛相比下降了約37%，4萬輛目標已無法達成。

　　其中，2024年3月至10月，創維汽車銷量均超過1000輛，但11月份降至582輛，環比下滑約46%，同比下滑約71%。

　　在車市“內卷”的大環境下，車企虧本賣車卻成為常態。

　　對此，黃宏生表示，創維汽車不會去做這種事情。“作為一家民營企業，創維汽車長期發展的前提，就是要保證現金流的穩定。”

　　黃宏生解釋稱，創維汽車要做“穩健型”選手，不會盲目追求規模，堅持長期主義。

　　不盲目追求規模，并不代表沒有追求。

　　黃宏生表示，“中國汽車市場當前競爭激烈，車企為去庫存大打‘價格戰’，所以海外市場是中國車企，包括創維汽車的重中之重。”

　　據創維汽車聯合創始人、總裁吳龍八介紹，創維汽車今年的銷量目標是5萬輛，其中國內和海外銷量占比約5：5，去年全年這一數據為6：4。“我們將持續增加海外市場布局，逐步提升海外市場的銷量占比。”

　　近日，創維汽車介紹，公司積極布局海外，已累計銷往全球66個國家和地區，落地超過30000家渠道門店，服務超20萬新能源汽車用戶。

　　創維汽車表示，為滿足全球不同國家和地區消費者的差異化購車需求，創維汽車立足自主研發的BE、CE、AE三大新能源平臺，計劃推出7款車型系列，共計14余款全新的產品。

　　12月26日，創維汽車宣布，旗下SKYWORTH K RHD右舵車型日前在中國香港上市。本次新車發布共推出三款配置：800V超充版、620舒適版以及的士版可供選擇。

　　此前，黃宏生還公開表示，創維汽車正考慮在中東地區、東南亞和南美洲等地建立工廠，“當然這需要一步一個腳印”。